ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡੋ
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਦੱਸਿਆ ਜੋ ਅਟਕ ਗਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਲਈ 200 ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ - ਸਲੇਟੀ ਸਟੀਲ, ਸਾਫ਼ ਲਾਈਨਾਂ, ਹਰ ਦਰਾਜ਼ 'ਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਵਾਲਾ ਤਾਲਾ। ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਅੱਧੇ ਤਾਲੇ ਜਬਤ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਚਾਬੀਆਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ। ਸਟਾਫ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੁੱਛਿਆ: "ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਤਾਲੇ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਕਿਉਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?"
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਕੈਬਨਿਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਾਲੇ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ - ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਲਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸੌ - ਤਾਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਤਾਲੇ ਹੁਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦ ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਤਾਲਾ ਕੋਈ ਸੋਚ-ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਉਹ ਗੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ, ਲਾਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਕਸਰ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਪਡ ਮੈਟਲ ਕੈਮ ਲਾਕ, ਜ਼ਿੰਕ ਅਲਾਏ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਤਲਾ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਹੀ ਲਾਕਿੰਗ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ — ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਤਾਲਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਕੈਮ ਬਾਰ ਜੋ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਚਾਬੀ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਸਟਰਾਈਕਰ ਪਲੇਟ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬਾਰ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ? ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 0.5mm ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਟਆਉਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਡਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਆਫਿਸ ਸਟੀਲ ਫਾਈਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ' ਤੇ ਤਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਬੀ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਰਾਜ਼ ਤਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਲਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੋਈ "ਕੀ ਮੈਂ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਇਆ?" ਪਲ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵਾਰੀ, ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਾਲੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋਗੇ
ਹਰ ਤਾਲਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਟਾਲਾਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਤਾਲਾ — ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਮ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਜਟ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲੇਗਾ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚਾਬੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਧਾਤ ਦੇ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਾਜ਼ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਸਮੱਸਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹੈ। ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਚਾਬੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਚਾਬੀ ਵਾਲਾ ਤਾਲਾ — ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਾਲਾ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਾਰ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੇ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਚਾਬੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਲਾਕ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ। ਵਿਧੀ ਕੈਬਨਿਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦਫਤਰ, ਸਕੂਲ, ਹਸਪਤਾਲ — ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ — ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਨ ਤਾਲੇ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ ਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੀਪੈਡ ਅਤੇ RFID ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਫਾਈਲ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ - ਕਾਨੂੰਨੀ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ, ਵਿੱਤ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ "ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਚਾਬੀ" ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਿਸ਼ਰਨ ਤਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ: ਕੋਈ ਚਾਬੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹਰ ਵਾਰ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਸਹੀ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਬੀਆਂ ਸਿਰ ਦਰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਚਾਬੀਆਂ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਕੀ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
ਤਾਲਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਫੋਟੋ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ 0.5mm ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਿੱਕ ਨਾਲ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ ਇਹ 0.8mm ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਫਰੇਮ, ਬਾਲ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਰਾਜ਼ ਸਲਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ 30 ਕਿਲੋ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੁੱਪਚਾਪ ਗਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਦਰਾਜ਼ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਲਾ ਨਹੀਂ - ਸਲਾਈਡਾਂ। ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਸਤੀਆਂ ਸਲਾਈਡਾਂ ਰਗੜ-ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਧਾਤ ਨੂੰ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਗੜਨਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੀਸ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਚੰਗੀਆਂ ਸਲਾਈਡਾਂ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ ਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਦਰਾਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਗੇਜ। 0.5mm ਸਟੀਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। 0.6mm ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਦਰਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। 0.8mm ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੋਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਕੈਬਿਨੇਟ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਨਹੀਂ ਮਰੋੜਦਾ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਲਾ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਬੰਨ੍ਹੇਗਾ।
ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ। ਪੇਂਟ ਨਹੀਂ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਬੇਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚਿੱਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ - ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸਸਤਾ ਤਰਲ ਪੇਂਟ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਕਿਸੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਦਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥੋਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾਕ-ਡਾਊਨ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ — ਫਲੈਟ-ਪੈਕਡ, ਅਣ-ਅਸੈਂਬਲ। ਇਹੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲਡ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਹਵਾ 'ਤੇ ਭਾੜਾ ਅਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਪਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ: KD ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੀਕ ਹੋਵੇ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਦੀ ਹੈ — ਵਰਕਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਵਰਕਰ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ। ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫਲੈਟ-ਪੈਕ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟਾਲਰ ਗਾਲਾਂ ਕੱਢ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਇੱਕ CNC-ਨਿਰਮਿਤ ਆਫਿਸ ਸਟੀਲ ਫਾਈਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਹਰ ਵਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਛੇਕ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ CAD ਫਾਈਲ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਨ। ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੋ ਸੌ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੀ KD ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭਾੜੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਥੋਕ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ — ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੁਨੀਆ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਦੋ ਸੌ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਤਪਾਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਥੋਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਆਰਡਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਡੀਲ ਕਰਨਾ। ਤੁਸੀਂ MOQ, ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਕਸਟਮ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ — ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ISO 9001, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯੂਰਪ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ CE। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਉਤਪਾਦਨ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ "ਨਮੂਨਾ ਨਮੂਨੇ" ਦੀ। ਅਤੇ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਰਡਰ ਲਈ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ। ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ। ਸਸਤਾ ਬੀਮਾ।
ਸਿੰਗਲ-ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਤਰਕਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਰਸ਼, ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੈਂਪਸ ਨੂੰ ਸਜਾ ਰਹੇ ਹੋ - ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਓ। ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਪੰਜ ਸਵਾਲ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ।
"ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਦਰਾਜ਼ ਕਿਹੜੇ ਸਟੀਲ ਗੇਜ ਹਨ?" ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇਸਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ ਜੋ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਡੈਂਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
"ਕੀ ਤਾਲਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਤਾਲੇ?" ਤੁਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਲੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਰਲ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
"ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਸੈਂਪਲ ਨਹੀਂ। ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਡੈਮੋ ਨਹੀਂ। ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਹੁਣੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਆਰਡਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
"ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਹੈ?" ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੇਟਰਲ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ 40HQ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਯੂਨਿਟ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
"ਜੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਤਾਲਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?" ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।" ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਧੂ ਤਾਲੇ, ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਗਾਈਡ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਵਾਬਦੇਹ। ਸਮਾਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਤਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਤਾਲੇ ਲਈ ਹਰੇਕ ਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੈਬਨਿਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ - ਦਫ਼ਤਰ, ਸਕੂਲ, ਸਰਕਾਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ - ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸਟੀਲ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਲਈ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਮੋਰਚਿਆਂ ਲਈ 0.8mm ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ। 0.5-0.6mm 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੈਬਨਿਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਰਾਜ਼ ਬੇਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 0.8mm ਬਾਡੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
ਸਵਾਲ: ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਤਾਲੇ ਕਿਉਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ - ਇਹ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੈਬਨਿਟ ਫਰੇਮ ਫਲੈਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਰਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਾਕ ਬਾਰ ਹੁਣ ਸਟ੍ਰਾਈਕਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਚਾਬੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਜੁੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਾਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ। ਇਕਸਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ CNC-ਨਿਰਮਿਤ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਸੈਂਬਲਡ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਫਲੈਟ-ਪੈਕ?
ਕੁਝ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ, ਫਲੈਟ-ਪੈਕ (KD) ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਧੇਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਪੈਕ ਕਰਕੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ KD ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਨਾ ਸਟੀਕ ਹੋਵੇ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬੋਲਟ-ਟੂਗੈਦਰ ਹੋਵੇ। ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ KD ਕੈਬਿਨੇਟ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਥੋਕ KD ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
ਸਵਾਲ: ਇੱਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਨਿਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ISO 9001 ਬੇਸਲਾਈਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ CE ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਟੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ISO 14001 ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਪੀਆਂ ਮੰਗੋ - ਨਾ ਕਿ "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਕਿਤੇ ਹਨ।" ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
LYBESTEEL ਚੀਨ ਦੇ ਲੁਓਯਾਂਗ ਵਿੱਚ 30,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 9 CNC ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ। 400 ਮੀਟਰ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ। ISO 9001 / ISO 14001 / CE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ। 22 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ, ਸੰਸਥਾਗਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਥੋਕ ਫਾਈਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
